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轮毂电机优点及分类

2021-03-13

    轮毂(gu)电(dian)(dian)机顾(gu)名思义就是把电(dian)(dian)机做(zuo)到(dao)了轮毂(gu)里面(mian),直(zhi)接驱动车(che)(che)轮。它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)较(jiao)大(da)特点就是将(jiang)动力(li)、传动装(zhuang)置都整合到(dao)轮毂(gu)内,使得电(dian)(dian)动自行车(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)机械部分(fen)大(da)大(da)简化,更加美观(guan)、轻(qing)便、高效。早期由于受(shou)限于精(jing)(jing)度和(he)材质,常会因为精(jing)(jing)度不够(gou)而产生摩(mo)擦力(li),从(cong)而发(fa)出噪声和(he)磨损等问题。现在随着工业(ye)技术的(de)(de)(de)(de)(de)不断发(fa)展,电(dian)(dian)机的(de)(de)(de)(de)(de)制作(zuo)都已经非常精(jing)(jing)良,克服了早期存在的(de)(de)(de)(de)(de)种种问题。

    轮(lun)毂电(dian)机有两种类型(xing):有齿(chi)轮(lun)毂电(dian)机和无齿(chi)轮(lun)毂电(dian)机。

    有(you)齿(chi)(chi)轮(lun)毂电(dian)(dian)机(ji)(俗称高速电(dian)(dian)机(ji))的(de)优点(dian)是(shi)内部设计有(you)离(li)合装置,这使得在电(dian)(dian)动(dong)(dong)车(che)关闭电(dian)(dian)源或电(dian)(dian)池没电(dian)(dian)的(de)情况下,车(che)辆滑行或人力(li)踩(cai)踏时的(de)阻力(li)比相同(tong)情况下无齿(chi)(chi)轮(lun)毂电(dian)(dian)机(ji)的(de)阻力(li)更(geng)小。所以被电(dian)(dian)动(dong)(dong)车(che)厂(chang)商广泛使用。

    无齿(chi)轮毂电(dian)(dian)(dian)机(ji)(俗(su)称(cheng)低速电(dian)(dian)(dian)机(ji))的(de)内部结构比(bi)较传统,没(mei)有(you)复制的(de)行星减速装(zhuang)置(zhi),它采用(yong)直(zhi)接驱动式,直(zhi)接依靠电(dian)(dian)(dian)磁(ci)转(zhuan)化产(chan)生机(ji)械能来(lai)驱动电(dian)(dian)(dian)动车。缺点是由于没(mei)有(you)离合(he)装(zhuang)置(zhi),在断(duan)电(dian)(dian)(dian)骑行时还需要克服电(dian)(dian)(dian)磁(ci)阻力。一(yi)般来(lai)讲,无齿(chi)电(dian)(dian)(dian)机(ji)的(de)成本要低于有(you)齿(chi)电(dian)(dian)(dian)机(ji)。

    

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